一.船用錨鏈標(biāo)志的內(nèi)涵

為了準(zhǔn)確把握船用錨鏈的拋錨.起錨時(shí)，船用錨鏈水中的節(jié)數(shù)，在連接鏈環(huán)附近有一個(gè)鏈環(huán)的支架上標(biāo)記。

今天聽到現(xiàn)場(chǎng)組裝船用錨鏈的工作人員，有人說(shuō)現(xiàn)在有新標(biāo)準(zhǔn)的船用錨鏈標(biāo)識(shí)。

二.船用錨鏈標(biāo)識(shí)的樣式

原來(lái)不銹鋼線在相應(yīng)鏈節(jié)的鏈環(huán)上打了十幾個(gè)圈，現(xiàn)在有了新的要求。mm厚板焊接在相應(yīng)的鏈環(huán)上，我不知道是否有這個(gè)新的要求？請(qǐng)出去解釋一下。我認(rèn)為今天的船用錨鏈標(biāo)志和油漆標(biāo)準(zhǔn)或繞組不銹鋼線和油漆。

不銹鋼線和銅線都可以，一般首先節(jié)纏在肯特環(huán)后面，第二節(jié)纏在肯特環(huán)后面。然后涂上紅白漆。

老標(biāo)準(zhǔn)是淬火鋼絲綁，現(xiàn)在直接用不銹鋼綁帶。有條件看新標(biāo)準(zhǔn)，比如2012版。

三.如何識(shí)別船用錨鏈？

1.拋出標(biāo)志的效果.確定船用錨鏈水中的節(jié)數(shù)。

2.標(biāo)記方法口首先節(jié)的標(biāo)記方法

i.連接鏈環(huán)或(卸扣)前后首先節(jié)與第二節(jié)之間的首先節(jié)，一個(gè)帶擋鏈環(huán)的撐擋繞鐵絲或(白鋼環(huán))

ii.在兩個(gè)連接鏈環(huán)中間的所有文件鏈環(huán)上涂上白漆.連接鏈環(huán)涂紅漆

第二節(jié)的標(biāo)記方法

i.第二節(jié)與第三節(jié)中間連接鏈環(huán)或(卸扣)前后第二個(gè)帶檔鏈環(huán)的撐擋繞鐵絲或(白鋼環(huán))

ii.在兩個(gè)連接鏈環(huán)中間的所有文件鏈環(huán)上涂上白漆

3.連接鏈環(huán)涂紅漆其他部分的標(biāo)識(shí)方法

i:同上識(shí)別模式依次推到第五節(jié)

ii:從第六節(jié)開始，重復(fù)首先節(jié)的最后一節(jié)到第二節(jié)涂上顯眼的標(biāo)志，以示警告。

四.有檔錨鏈的標(biāo)志

標(biāo)記錯(cuò)鏈時(shí)，需要在橫檔上繞5-10條鐵絲道。

最后一至二節(jié)可涂上紅色或黃色油漆等顯眼標(biāo)志，作為船用錨鏈放松到尾部的預(yù)兆，以小心錨定丟失。為了作為掌握錨固時(shí)錨固已進(jìn)入船用錨鏈筒并已到位的標(biāo)志，一般在錨固到位時(shí)，在鏈輪或制鏈器對(duì)應(yīng)的幾個(gè)鏈環(huán)上涂上白漆。