1.船用錨鏈標記的含義

為了準確把握拋錨、起錨時船用錨鏈在水中的節(jié)數(shù)，在連接鏈環(huán)附近有檔鏈環(huán)的支撐擋上進行標識。

今天聽到現(xiàn)場組裝船用錨鏈的工作人員，有人說現(xiàn)在有了新規(guī)范的船用錨鏈標識。

2.船用錨鏈標記的款式

以前用不銹鋼線在相應鏈段的鏈環(huán)上打十幾圈。現(xiàn)在有了新的規(guī)定，不銹鋼2mm厚的板必須焊接在相應的鏈環(huán)上。不知道有沒有這個新要求。請出去解釋一下。我想現(xiàn)在的規(guī)范是關于船用錨鏈的標識和油漆，或者不銹鋼線和油漆。

不銹鋼線和銅線都可以。一般第一節(jié)纏繞在肯特環(huán)后，第一節(jié)連接壞，第二節(jié)纏繞在肯特環(huán)后，第二節(jié)連接壞，等等。然后涂上紅白漆。

老基礎是淬火鋼絲綁，現(xiàn)在都是直接拿不銹鋼綁帶。有條件看看新標準，就像2012版一樣。

3．船用錨鏈的新規(guī)范

與GB553-83關鍵變化點相比，GB553-2012。

———纏繞鐵絲改為不銹鋼帶，并明確材料；

———增強示圖，確定第10節(jié)前船用錨鏈的標注部位；

———增強了第10節(jié)后船用錨鏈的象征方式；

———增強了連接鏈涂紅水線漆的規(guī)定；

———取消涂柏油的方法，增強涂黑色環(huán)氧漆的方法——增強船用錨鏈二級鋼和三級鋼的要求

4.如何做船用錨鏈標識

1、標記的目的地拋錨時，確定船用錨鏈在水中的節(jié)數(shù)。

2、標記方式口第一節(jié)的標記方式

i、在第一節(jié)與第二節(jié)之間的連接鏈環(huán)或(卸扣)前后，在鐵絲或(白鋼環(huán))周圍繞一個有擋鏈環(huán)的支架

ii、在兩個連接鏈之間的所有檔案鏈上涂上白漆，在連接鏈上涂上紅漆

第二節(jié)的標記方法

i、第二節(jié)與第三節(jié)之間的連接鏈環(huán)或前后第二個有檔鏈環(huán)的支撐環(huán)繞鐵絲或(白鋼環(huán))

ii、在兩個連接鏈之間的所有有檔鏈環(huán)上刷白漆

3.連接鏈環(huán)涂紅漆其他部分的標識方法

i:以上標識方式依次類推至第五節(jié)

ii:從第六節(jié)開始，重復第一節(jié)的做法，最后在第一節(jié)到第二節(jié)涂上顯眼標志，以示警告。

5.有檔錨鏈的標識

有檔錯鏈做標識時，需要在橫檔上繞鐵絲道數(shù)為5-10道。

最后，一到二節(jié)可以涂紅色或黃色油漆等顯眼標志，作為船用錨鏈松動到末端的預兆，小心丟錨。為了作為掌握絞錨時錨已進入船用錨鏈管和絞接到位的標志，一般在錨絞到位時對應于鏈輪或制鏈器的幾個鏈環(huán)上涂上白漆。